Грузовые автомобили китайской компании China National Heavy Duty Truck Group Company Limited более известные в мире под торговой маркой HOWO являются одними из первых качественных китайских грузовиков, появившихся в России.
Первое производство компания открыла в 1956 году в провинции Jinan совместно с российским «АМО ЗИЛ», однако современный облик компания приобрела лишь после 2001 года, после того как завод прошел глубокую модернизацию на и перешел на производство современной автомобильной грузовой техники на базе шведского Volvo.
С 2009 года после приобретения 25% акций немецким MAN начинка автомобилей под брендом HOWO стала содержать больше узлов и агрегатов, производимых по лицензии немецкого производителя.
В настоящее время компания HOWO уверенно занимает третье место на Китайском рынке с объемом более 20% тяжелых грузовиков.
Официальный сайт компании HOWO www.cnhtc.com.cn
Особую популярность им принесла простота в эксплуатации и высокая надежность выпускаемых грузовых автомобилей.
Грузовик HOWO обладает превосходными техническими характеристиками. В машине учтен многолетний опыт производства и эксплуатации грузовиков.
В конструкции автомобиля использованы конструктивные и технологические новшества мировых производителей автомобилестроения: кабина взята от всемирно известной шведской компании Volvo, двигатель производится по лицензии компании из Австрии Steyr, трансмиссия и рулевое управление по лицензии немецкой компании ZF.
Автомобили под брендом HOWO официально начали завозиться в Россию в марте 2007 года.
В отличие от своих предшественников, таких как компания FOTON, перед выходом а российский рынок компания China National Heavy Duty Truck Group провела серьезную подготовительную работу, получила сертификат ОТТС на автомобили экологического класса Евро-2.
Согласно исследованиям компании VOLVO TRUCKS в 2007 году по объемам продаж HOWO заняла в России среди иностранных тяжелых грузовиков третье место, заняв сразу 10% рынка, отодвинув на 4-е место такого известного производителя как SCANIA.
По данным авторитетного российского интернет-издания РБК daily: Китайская HOWO заняла первое место по продажам новых автомобилей, причем за короткий срок. По словам гендиректора «Автоконсалта» Виктора Новоченко, HOWO только в мае 2007 года начала официально импортировать автомобили в Россию. В целом же, по словам г-на Новоченко, китайские производители начали возить тяжелую технику в Россию только со второй половины 2006 года (http://www.rbcdaily.ru/2008/03/07/industry/327853).
Всего в 2007 году, по данным VOLVO, было импортировано 10,9 тыс. китайских грузовиков, из них 10,6 тыс. новых.
После периода бурного роста наступил значительный спад, связанный не столько с насыщением рынка, сколько с препятствиями со стороны российского правителства, начиная с затягивания с получением сертификатов одобрения типа транспортного средства (ОТТС) в 2008 году, заградительных антидемпенговых пошлин в 2010-2012 г.г. и заканчивая введением утилизационного сбора с января 2014 г.
Тем не менее, и по сей день HOWO являются одними из
самых популярных грузовых автомобилей в России.Объем двигателя 9726. В машине предусмотрены такие опции как предпусковой подогреватель двигателя и трансмиссии, усиленный двухслойный обогреваемый по всему дну кузов объемом 19 м³, общая грузоподъемность машины 25 т.
Мощный дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 336 л.с.
Система ABS, автоматическая регулировка тормозов, кондиционер, магнитола, две печки отопления
Кабина цельометаллическая, анатомические кресла водителя, одно спальное место, двухслойное лобовое стекло.
Оптимальное соотношение грузоподъемности, скорости и расхода топлива.© ЗАО Серебряный дракон
, 2007-2022